prikaz prve stranice dokumenta Ušteda energije na brodu s fokusom na trup broda
  Preuzmi
PDF 1.74 MB
završni rad
Ušteda energije na brodu s fokusom na trup broda
2019. urn:nbn:hr:155:321292
Bender, Mato
Sveučilište u Dubrovniku
Pomorski odjel

Citirajte ovaj rad

Bender, M. (2019). Ušteda energije na brodu s fokusom na trup broda (Završni rad). Dubrovnik: Sveučilište u Dubrovniku. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:155:321292

Bender, Mato. "Ušteda energije na brodu s fokusom na trup broda." Završni rad, Sveučilište u Dubrovniku, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:155:321292

Bender, Mato. "Ušteda energije na brodu s fokusom na trup broda." Završni rad, Sveučilište u Dubrovniku, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:155:321292

Bender, M. (2019). 'Ušteda energije na brodu s fokusom na trup broda', Završni rad, Sveučilište u Dubrovniku, citirano: 19.04.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:155:321292

Bender M. Ušteda energije na brodu s fokusom na trup broda [Završni rad]. Dubrovnik: Sveučilište u Dubrovniku; 2019 [pristupljeno 19.04.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:155:321292

M. Bender, "Ušteda energije na brodu s fokusom na trup broda", Završni rad, Sveučilište u Dubrovniku, Dubrovnik, 2019. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:155:321292

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:155:321292
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovUšteda energije na brodu s fokusom na trup broda
Naslov (engleski)Energy Saving on Ship with Focus on Ship Hull
AutorMato Bender
MentorJadran Šundrica (mentor)
Član povjerenstvaMatko Bupić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaJadran Šundrica (član povjerenstva)
Član povjerenstvaNikša Koboević (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Dubrovniku
(Pomorski odjel)
Dubrovnik
Datum i država obrane2019-06-26, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Brodsko strojarstvo
Sažetak
Tema je završnog rada ušteda energije na brodu s fokusom na trup broda. Cilj je ovoga rada ukazati na postojeće metode uštede goriva, njihovu vaţnost, karakteristike i rezultirajuće efekte. Uz sažetak, uvod, diskusiju i zaključak završni rad sastoji se od šest dijelova: Energetska bilanca broda, Mogućnosti uštede energije na brodu, Povezanost potrošnje energije (goriva) sa stanjem trupa broda, Metode uštede goriva s utjecajem na stanje trupa broda, Metode uštede goriva modifikacijom trupa te Usporedba mogućih ušteda energije djelovanjem na trup broda klasiĉnim metodama s uštedama postignutim zračnim podmazivanjem. U prvom poglavlju govoreno je o raspodjeli toplinske energije broda i njihovim gubitcima. U drugom poglavlju završnog rada obuhvaćene su najuobičajenije metode uštede goriva kao što su uporaba homogenizatora goriva i retrofit pramčanoga bulba. Treće poglavlje razmatra međusobni odnos stanja trupa broda i otpora koji on pruža pri kretanju broda odnosno povećanju potrošnje goriva. Ĉetvrto poglavlje objašnjava postupke održavanja trupa broda s ciljem smanjenja trenja broda kroz fluid. Peto poglavlje opisuje razne načine zračnog podmazivanja trupa i mogućnosti njihove primjene. Šesto poglavlje, kao poveznica na prethodno poglavlje, uspoređuje konvencionalne i nekonvencionalne metode uštede goriva s ciljem raspoznavanja efikasnijih metoda.
Sažetak (engleski)
The topic of my undergraduate thesis is energy saving on ship with focus on ship hull. Goal of this thesis is to review already known fuel saving methods, their significance, characteristics and resulting effects. Along with summary, introduction, discussion and conclusion, the thesis consists of six chapters: energy balance of ship, fuel saving possibilities on ship, fuel consumption compared to the hull condition, fuel saving methods with influence on the hull condition, fuel saving methods by hull modification, and comparison of possible fuel savings affecting the hull by classical fuel saving methods with air lubrification. The first chapter describes energy distribution and losses. The second chapter of the thesis includes the most usual methods of fuel saving such as use of fuel homogenizer and bulb retrofit. The third chapter considers mutual relation between hull condition and hull friction ie. fuel consumption. The fourth chapter describes how to maintain the hull with goal of reduced friction. The fifth chapter describes numerous ways of air lubrification and their application. The sixth chapter, as a connection to the previous chapter, compares conventional and nonconventional methods of fuel saving with goal for finding better solutions
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:155:321292
Studijski programNaziv: Brodostrojarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: preddiplomski
Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka pomorskog prometa brodostrojarskog smjera (univ. bacc. ing. nav. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2019-06-28 08:49:18